Ingénieur·e de Recherche Modélisation et Simulation Combustion H/F - 78

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.

Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploiAu sein de la Plateforme Digitale (DST) de Safran Tech, l'unité de recherche FMSM développe et évalue des outils et méthodes de calcul fluide et solide pour les sociétés du groupe Safran. L'équipe "Méthodes de Simulation des Écoulements Multiphysiques" s'intéresse aux applications mettant en jeu des écoulements multiphasiques et réactifs, en s'appuyant sur un large éventail de méthodes numériques et de technologies de Calcul Haute Performance. Les périmètres applicatifs traités par l'équipe sont étendus incluant la simulation du feu, l'injection carburant, la lubrification, la combustion, ainsi que la simulation chambre/turbine.

Pour atteindre la neutralité carbone, Safran travaille sur plusieurs axes : la transition vers des carburants d'aviation durable et des ruptures technologiques comme par exemple l'exploration d'architectures nouvelles de type moteur à détonation rotative. Ces différentes voies font apparaitre des défis majeurs en modélisation et simulation fluide. La conception des futures chambres de combustion et post-combustion nécessite des solutions de simulation capables de décrire de manière fiable la structure de flamme diphasique complexe à haute pression, ainsi que les émissions polluantes, sur une large plage de conditions opératoires, du démarrage/rallumage en vol aux conditions de fonctionnement en pression. Dans la continuité des efforts de recherche appliqués menés par l'équipe en collaboration avec nos partenaires, on vise dans ce poste à faire progresser les modèles et méthodes permettant de prédire le comportement des écoulements réactifs dans les futurs systèmes conventionnels et en rupture.

En lien étroit avec les partenaires académiques, ce poste a pour objectif : i) de développer et maturer des méthodes et modèles avancés pour la simulation d'écoulements réactifs, ii) de mettre à disposition des équipes de conception, le plus efficacement possible et en synergie avec les bureaux méthodes, les modèles d'intérêt pour le groupe. Il s'agit de :
- développer des briques de modélisation répondant aux besoins métier. Assurer et démontrer leur mise en oeuvre via des démonstrateurs
- faire monter en maturité les approches avec un fort potentiel en les validant et en les rendant accessibles à l'utilisateur final

Dans ce contexte, les missions du poste sont :
- Recueillir et synthétiser les besoins des sociétés du groupe
- Se faire force de proposition, prendre part au prototypage, au développement, à la validation et au déploiement des modèles vers les sociétés du groupe
- Contribuer à l'animation du lien entre la communauté académique, le réseau des méthodes et les concepteurs, via le montage de projets, workshops, etc
- Faire vivre la synergie avec les "keys-users" de nos modèles : bureaux d'étude des sociétés, et le pôle Energie et Propulsion de Safran Tech, qui évalue et conçoit des technologies en rupture
- Valoriser les travaux de R&T en interne, ainsi que dans des revues scientifiques et conférences