Ingénieur·e Développement Logiciel en Physique des Réacteurs - Neutronique H/F - 78

Le CEA est un acteur majeur de la recherche, au service des citoyens, de l'économie et de l'Etat.

Il apporte des solutions concrètes à leurs besoins dans quatre domaines principaux : transition énergétique, transition numérique, technologies pour la médecine du futur, défense et sécurité sur un socle de recherche fondamentale. Le CEA s'engage depuis plus de 75 ans au service de la souveraineté scientifique, technologique et industrielle de la France et de l'Europe pour un présent et un avenir mieux maîtrisés et plus sûrs.

Implanté au coeur des territoires équipés de très grandes infrastructures de recherche, le CEA dispose d'un large éventail de partenaires académiques et industriels en France, en Europe et à l'international.

Les 20 000 collaboratrices et collaborateurs du CEA partagent trois valeurs fondamentales :

- La conscience des responsabilités
- La coopération
- La curiositéAPOLLO3® est un code de transport neutronique déterministe multi-échelle, multi-filière, de nouvelle génération utilisé pour réaliser des simulations avancées 3D de coeurs des réacteurs nucléaires actuels ou du futur (REP, EPR, SMR, RNR, MSR, Réacteurs Expérimentaux de divers types...). Il permet la réalisation des calculs à l'échelle de l'assemblage (dit réseau) et à l'échelle du coeur,

Vous intégrez une équipe d'une quinzaine d'Ingénieurs Chercheurs (Doctorants & Post-Doctorants). Vos principales missions seront les suivantes :
- Etre le support au développement dans la partie "réseau" du code APOLLO3® des fonctionnalités nécessaires à la modélisation de la double-héterogéinéité des combustibles de réacteurs innovants tels que les HTR,

- La veille de la littérature scientifique des modèles développés autour de la modélisation de la double hétérogénéité,

- L'extension du modèle du code pour décrire la double-héterogéinéité des combustibles de réacteurs innovants,

- L'adaptation de la capacité des solveurs de transports pour traiter les configurations de combustibles avec double hétérogénéité.